O wallbox na garagem deixou de ser só uma questão entre o morador e o eletricista. Em São Paulo, o Corpo de Bombeiros atualizou a Instrução Técnica nº 41, que trata da inspeção das instalações elétricas, para incluir os sistemas de recarga de veículos elétricos, os chamados SAVE. Para condomínios, empresas e estacionamentos, isso muda a forma de instalar, documentar e manter os carregadores.
O que aconteceu
- Em novembro de 2025, o Corpo de Bombeiros de São Paulo abriu consulta pública de uma proposta de alteração da IT 41 com requisitos para o SAVE, pela Portaria CCB-008/800/2025, e publicou um parecer técnico com os próximos passos da regulamentação das garagens com recarga.
- Em março de 2026, a atualização da IT 41 foi publicada pela Portaria CCB-003/970/2026, de 17 de março de 2026, incorporando os requisitos de recarga de veículos elétricos.
A IT 41 é a instrução que trata da inspeção visual das instalações elétricas de baixa tensão, exigida no processo do AVCB. Com a atualização, os carregadores passam a fazer parte dessa verificação.
Os principais pontos
Com base na proposta oficial submetida à consulta pública e nas análises do texto publicado, os pontos centrais são:
- Responsabilidade técnica formal pela instalação e manutenção, por profissional habilitado, com ART ou documento equivalente.
- Atendimento às normas ABNT NBR 5410, ABNT NBR 17019 e ABNT NBR IEC 61851-1.
- Proibição de soluções improvisadas para recarga em áreas internas: tomadas de uso geral, adaptadores e extensões.
- Circuito exclusivo para cada ponto de recarga, com disjuntor, dispositivo DR e proteção contra surtos (DPS).
- Desligamento de emergência manual dos carregadores, em pontos definidos pela instrução.
- Integração com o sistema de alarme e detecção, para desligar a recarga automaticamente em uma emergência.
- Proteção física dos carregadores contra impacto de veículos.
- Sinalização padronizada dos pontos de recarga, dos dispositivos de desligamento e dos quadros, com instruções de uso e de emergência.
- Documentação técnica com informações como a curva de carga do prédio, a viabilidade da instalação, o impacto em transformador, cabos e quadros, e a quantidade e localização dos pontos.
As medidas exatas, como alturas, distâncias e modelos de placas, devem ser conferidas no texto oficial vigente da IT 41 antes do projeto.
E o que ainda vem pela frente
O parecer técnico do Corpo de Bombeiros indica que medidas estruturais para garagens com recarga, como detecção, chuveiros automáticos e controle de fumaça, dependem de alteração do regulamento estadual e de revisão de outras Instruções Técnicas. O mesmo parecer prevê prazos de transição para edificações existentes com licença válida. Por isso, é importante acompanhar a evolução das regras.
O que isso significa na prática
- Carregador instalado sem projeto, sem circuito exclusivo ou sem responsável técnico tende a virar pendência na vistoria do AVCB.
- Condomínios precisam de regras claras para os pedidos dos moradores e de um projeto de infraestrutura coletiva.
- Quem já tem carregadores instalados deve mapear os pontos, conferir como foram ligados e regularizar a documentação.
Como a Itelligence pode ajudar
A Itelligence Group atua com instalações elétricas, para-raios e segurança contra incêndio em São Paulo e faz a regularização do SAVE conforme a IT 41 e as exigências do Corpo de Bombeiros. Avaliamos a capacidade do prédio, elaboramos o projeto, executamos a instalação ou a adequação dos carregadores existentes e emitimos a documentação com ART. Fale com a gente pelo WhatsApp (11) 97335-9422 ou pelo formulário de contato.
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